x Bạn có đang mất 7–10 ngày vì phải bốc dỡ sầu riêng sang xe Trung Quốc ở cửa khẩu Hữu Nghị hay Bằng Tường?
x Container lạnh chạy thẳng từ kho mát Buôn Ma Thuột vào tận chợ đầu mối Giang Nam mà vẫn giữ nguyên nhiệt độ, nguyên chất lượng trái, chuyện đó có thật không?
x Một chuyến sầu riêng Monthong trị giá 1,2–1,8 tỷ đồng/cont 40RF, sai một khâu nhiệt hay một lần sang xe là lỗ 30–50% giá trị, ai chịu trách nhiệm?
Proship.vn là đơn vị tiên phong tổ chức tuyến liên vận container lạnh 40RF đường sắt Việt Nam ↔ Trung Quốc với giấy phép liên vận G, chuyên phục vụ nhóm hàng nông sản chủ lực xuất khẩu, đặc biệt là sầu riêng Đắk Lắk đi Nam Ninh và Quảng Châu. Container chạy thẳng từ kho lạnh Buôn Ma Thuột, Krông Năng, Krông Pắk vào tận chợ đầu mối Giang Nam mà không bốc dỡ sang xe tại bất kỳ cửa khẩu trung gian nào.
BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN SẦU RIÊNG CONTAINER RF ĐIỆN 2026
|
TT |
Tuyến vận chuyển |
Giá Cước Cont 40RF |
Giá Cước Cont 45RF |
|
|
Điểm Đi |
Điểm Đến |
|||
|
1 |
Đắc Lắc |
Hữu Nghị, Cốc Nam (Lạng Sơn) |
80- 90 triệu /cont |
95 - 100 triệu /cont |
|
2 |
Đắc Lắc |
Kim Thành (Lào Cai) |
|
120 - 125 triệu /cont |
|
3 |
Bình Phước |
Hữu Nghị, Cốc Nam (Lạng Sơn) |
80- 90 triệu /cont |
95 - 100 triệu /cont |
|
4 |
Tiền Giang Bến Tre (Đồng Nai) |
Hữu Nghị / Cốc Nam |
100 - 110 triệu/cont |
120 - 130 triệu /cont |
|
5 |
Tiền Giang Bến Tre (Đồng Nai) |
Kim Thành (Lào Cai) |
|
135 - 140 triệu /cont |
Ghi chú:
- Giá trên chưa bao gồm các chi phí khác. Vui lòng liên hệ để có giá trị chính xác nhất vì giá luôn thay đổi theo thời điểm.
- Nếu quý khách có nhu cầu Hổ trợ thủ tục hải quan 2 đầu Vui lòng liên hệ để được tư vấn.
- Không bốc dỡ sang xe, container lạnh 40RF chạy nguyên chuyến từ VN vào sâu nội địa TQ.
- Giấy phép liên vận G hợp lệ — đủ điều kiện vận chuyển quốc tế liên tục, không cần đổi tài xế/biển số tại biên giới.
- Set nhiệt ổn định 13–15°C — chuyên biệt cho sầu riêng Monthong, Musang King, Ri6.
- Giao tận chợ đầu mối Giang Nam — cổng trái cây nhập khẩu chính của Quảng Châu.
- Đội xe chuyên trách — tài xế thành thạo thủ tục kiểm dịch thực vật và HQ hai nước.
vận chuyển sầu riêng Đắk Lắk Quảng Châu, bổ sung các nội dung vô bài như chợ đầu mối Giang Nam, giấy phép liên vận G, không bốc dỡ sang xe
Vì sao sầu riêng Đắk Lắk nên đi tuyến liên vận cont lạnh?
Sầu riêng là mặt hàng rủi ro bậc nhất trong nhóm nông sản xuất khẩu: giá trị cao (3.000–6.000 USD/tấn tuỳ mùa), nhưng lại cực kỳ nhạy nhiệt, nhạy va đập và có “thời vận” chín rất ngắn. Một lần container bị ngắt nhiệt 4–6 giờ vì bốc dỡ sang xe ở cửa khẩu, hoặc bị dồn 30 phút chờ ngoài nắng 38°C, chất lượng cơm sầu riêng đã suy giảm rõ rệt.
Tuyến liên vận cont lạnh 40RF khắc phục 4 điểm yếu chí mạng của tuyến truyền thống:
- Không sang xe tại cửa khẩu — container chạy nguyên cont từ VN vào tận kho khách hàng TQ, tránh 100% rủi ro dập trái khi bốc xếp và ngắt nhiệt khi chờ đổi tài xế.
- Nhiệt độ ổn định suốt chặng — bộ máy lạnh Thermo King / Carrier chạy liên tục nhờ nguồn diesel riêng, duy trì 13–15°C ± 1°C trong 4–6 ngày.
- Đóng cont ngay tại vườn/kho mát — Proship tổ chức đóng cont tại các kho tập kết lớn ở Buôn Ma Thuột, Krông Năng, Krông Pắk, giảm tối đa thời gian trái chín rời khỏi môi trường lạnh.
- Giấy phép liên vận G hợp lệ — container chạy thẳng vào nội địa TQ đến tận Quảng Châu, Nam Ninh, không phải dừng ở Bằng Tường để chuyển sang xe TQ như trước đây.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam, xuất khẩu sầu riêng sang Trung Quốc năm 2024 đạt ~3,2 tỷ USD, chiếm hơn 90% tổng kim ngạch sầu riêng VN — trong đó Quảng Châu là cửa ngõ chính qua chợ đầu mối Giang Nam. Nhu cầu cont lạnh liên vận G vì thế tăng mạnh từ mùa vụ 2025 trở đi.
Cập nhật giá cước container lạnh 40RF Đắk Lắk → Nam Ninh / Quảng Châu
Bảng giá tham khảo (áp dụng từ 01/09/2026, điều chỉnh theo giá diesel và phí thiết bị lạnh):
| STT | Tuyến đi | Tuyến đến | Cont 40RF (USD) | Cont 40HC khô (USD) | Transit time |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Đắk Lắk (Buôn Ma Thuột, Krông Năng) | Nam Ninh (Ga Liễu Châu → Trung tâm phân phối Nam Ninh) | 4.200 – 4.800 | 3.400 – 3.900 | 4 – 5 ngày |
| 2 | Đắk Lắk | Quảng Châu (Chợ Giang Nam) | 4.600 – 5.200 | 3.700 – 4.200 | 5 – 6 ngày |
| 3 | Đắk Lắk | Bằng Tường (Quảng Tây) | 3.600 – 4.000 | 3.000 – 3.400 | 3 – 4 ngày |
| 4 | Đắk Lắk | Thượng Hải | 5.400 – 6.000 | 4.200 – 4.700 | 7 – 8 ngày |
| 5 | Đắk Lắk | Hà Châu / Bắc Kinh | 5.600 – 6.300 | 4.400 – 5.000 | 8 – 9 ngày |
Ghi chú quan trọng, chưa bao gồm trong bảng giá:
- Phí diesel phát sinh nếu giá dầu vượt 22.000 đồng/lít (theo ngưỡng chuẩn).
- Phí kiểm dịch thực vật hai đầu (VN ~2,5 triệu/lô; TQ ~500–800 CNY/lô).
- Phí hun trùng cont lạnh và ghi log nhiệt (bắt buộc cho nông sản sang TQ).
- Phụ phí mùa cao điểm (tháng 5–8): +8–12% do khan hiếm cont lạnh 40RF.
- Phí giao kho chỉ định tại TQ (nếu khác chợ Giang Nam).
- VAT, bảo hiểm hàng hóa (khuyến nghị mua 0,18–0,25% giá trị lô hàng).
Dịch vụ vận chuyển sầu riêng đi Trung Quốc: Nhanh, An toàn, Không sang xe
Các tuyến vận chuyển trọng điểm
Proship tổ chức 5 tuyến chính phục vụ xuất khẩu sầu riêng từ Đắk Lắk sang Trung Quốc, theo 3 hành trình liên vận:
- Hành trình đường sắt liên vận G (Biên giới Hữu Nghị → Bằng Tường → Nam Ninh → Quảng Châu) — tuyến phổ biến nhất mùa vụ 2025–2026, transit 5–6 ngày, cước cạnh tranh, ổn định lịch tàu.
- Hành trình đường bộ liên vận G (Lạng Sơn → Bằng Tường → Quảng Châu) — phù hợp lô gấp, transit 4–5 ngày, container chạy thẳng không sang xe.
- Hành trình kết hợp đường sắt + đường bộ — container lên tàu từ Yên Viên (Lạng Sơn) hoặc ga Đồng Đăng → Bằng Tường, sau đó tiếp tục đường sắt Trung Quốc đến ga cuối gần chợ Giang Nam.
Lịch trình và phân loại hàng hóa
| Chặng | Thời gian dự kiến | Hoạt động chính |
|---|---|---|
| Đóng cont tại kho Buôn Ma Thuột / Krông Năng | Ngày 0 | Đóng cont lạnh, ghi log nhiệt ban đầu, hun trùng |
| Vận chuyển cont lạnh đến ga Yên Viên / cửa khẩu Hữu Nghị | Ngày 1 – 2 | Chạy đường bộ, kết nối đội xe chuyên trách |
| Làm thủ tục HQ + kiểm dịch thực vật hai đầu | Ngày 2 – 3 | Kiểm dịch, lấy mẫu, cấp giấy chứng nhận |
| Vận chuyển liên vận G vào nội địa TQ | Ngày 3 – 5 | Cont chạy thẳng theo giấy phép G, không sang xe |
| Giao tại chợ đầu mối Giang Nam / kho khách hàng TQ | Ngày 5 – 6 | Xuất cont, bàn giao, đối chiếu nhiệt log |
Yêu cầu kỹ thuật cont lạnh cho sầu riêng
| Thông số | Khuyến nghị cho sầu riêng |
|---|---|
| Set nhiệt (setpoint) | 13 – 15°C (tuỳ giống: Monthong 13°C, Ri6 14°C, Musang King 15°C) |
| Độ ẩm tương đối | 85 – 90% |
| Thông gió | 25 – 30 m³/giờ (Fresh Air Exchange) |
| Loại máy lạnh | Thermo King / Carrier / Daikin (đạt chuẩn ATP cho nông sản) |
| Đóng gói | Thùng carton 5–10 kg, có lỗ thông khí, kê pallet nhựa cách sàn cont |
| Chất chống chín (1-MCP) | Tuỳ chọn, áp dụng khi transit > 6 ngày |
Địa điểm nhận hàng và giao hàng
- Nhận hàng: Kho mát Buôn Ma Thuột, Krông Năng, Krông Pắk, Ea H’leo (Đắk Lắk); kho tổng hợp TP.HCM nếu gom hàng từ miền Tây; ICD Cái Mép nếu chuyển cont từ miền Nam.
- Giao hàng: Chợ đầu mối Giang Nam (广州江南果菜批发市场) quận Bạch Vân, Quảng Châu; Trung tâm phân phối Nam Ninh; kho chỉ định của nhà nhập khẩu tại Bằng Tường / Hà Châu / Thượng Hải / Bắc Kinh.
Danh mục hàng nông sản Proship nhận vận chuyển liên vận G
Ngoài sầu riêng, Proship nhận vận chuyển liên vận cont lạnh cho các mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ lực:
- Trái cây tươi: sầu riêng, xoài, thanh long, mít, chuối, dưa hấu, vải, nhãn.
- Rau củ: gừng, nghệ, khoai môn, hành tây, tỏi.
- Thủy hải sản đông lạnh: tôm, cá fillet, mực, cua.
- Hàng nông sản chế biến: sầu riêng đông lạnh (frozen durian), sấy khô, cấp đông IQF.
Phương tiện vận chuyển & thiết bị đặc thù
- Cont lạnh 40RF (Reefer 40 feet) — máy lạnh riêng, chạy diesel độc lập, set nhiệt từ xa qua GPS.
- Sơ mi rơ mooc lạnh rút từ ga Yên Viên — kết nối trực tiếp đường sắt liên vận.
- Đầu kéo chuyên dụng có giấy phép liên vận G — đội xe Công ty CP Vận tải Proship, có phù hiệu quốc tế.
- Thiết bị giám sát nhiệt datalogger — ghi log nhiệt 24/7, khách hàng truy cập qua customer.proship.vn.
- Xe tải 8 tấn có bửng nâng thủy lực — phục vụ khâu đóng gói cuối cùng tại kho vườn.
Dịch vụ vận tải & E-Logistics Proship
- Tra cứu vận đơn real-time: customer.proship.vn (đăng nhập bằng mã vận đơn).
- Theo dõi nhiệt online: mỗi cont lạnh có datalogger, cập nhật nhiệt mỗi 15 phút.
- Dịch vụ hải quan trọn gói: khai báo HQ tại cửa khẩu Hữu Nghị, ga Đồng Đăng, ICD Cái Mép.
- Bảo hiểm hàng hóa: liên kết Bảo Minh, PVI — phí 0,18–0,25% giá trị lô hàng.
- Tư vấn CO, C/O Form E, phytosanitary certificate: hỗ trợ miễn phí cho khách hàng ký HĐ dài hạn.
Giấy phép liên vận G là gì? Vì sao đây là chìa khoá “không bốc dỡ sang xe”?
Giấy phép liên vận G (Cross-border Transport Permit, gọi tắt G-permit) là giấy phép vận tải đường bộ quốc tế do cơ quan có thẩm quyền hai nước Việt Nam và Trung Quốc cấp cho phương tiện, cho phép container chạy thẳng từ VN vào sâu nội địa TQ mà không phải chuyển tải, đổi tài xế hay đổi biển số tại cửa khẩu biên giới.
Cơ chế hoạt động:
- Xe đầu kéo mang biển số VN + container lạnh đã có giấy phép G → được đi qua cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) hoặc Đông Hưng (Quảng Ninh).
- Tại biên giới, chỉ thực hiện thủ tục HQ + kiểm dịch, không bốc dỡ hàng.
- Xe + container tiếp tục chạy vào tuyến đường bộ hoặc lên tàu liên vận G để đến điểm giao cuối cùng trong nội địa TQ.
Lợi ích then chốt cho sầu riêng:
| Tiêu chí | Tuyến truyền thống (có sang xe) | Tuyến liên vận G (Proship) |
|---|---|---|
| Số lần bốc dỡ | 1–2 lần (sang xe TQ tại Bằng Tường) | 0 lần |
| Thời gian ngắt nhiệt | 4–8 giờ | 0 giây |
| Rủi ro dập trái | Cao (do bốc xếp thủ công) | Gần như bằng 0 |
| Tỷ lệ hao hụt | 5–8% | 1–2% |
| Transit time | 7–10 ngày | 4–6 ngày |
| Chi phí phát sinh | Phí sang xe + phí lưu kho tạm | Không có |
Proship là một trong số ít đơn vị tại Việt Nam đủ điều kiện khai thác tuyến liên vận G container lạnh đường sắt kết nối Đắk Lắk → Nam Ninh → Quảng Châu với giấy phép đang còn hiệu lực trong năm 2026. Khi đặt hàng, bộ phận điều hành sẽ cung cấp bản sao giấy phép G cho khách hàng xác minh.
Chợ đầu mối Giang Nam, điểm giao cuối cùng tại Quảng Châu
Chợ đầu mối Giang Nam nằm ở quận Bạch Vân (Baiyun), thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Tây — là chợ đầu mối trái cây lớn nhất Trung Quốc và châu Á, chuyên cung cấp nông sản nhập khẩu cho toàn bộ vùng Đông Nam TQ và xuất đi Hồng Kông, Ma Cao, Đài Loan.
Vì sao chợ Giang Nam là điểm đến chiến lược cho sầu riêng Đắk Lắk?
- Quy mô: Diện tích ~600.000 m², hơn 3.000 gian hàng, luân chuyển ~6 triệu tấn trái cây/năm.
- Chuyên sầu riêng: Khu vực B2-B3 chuyên trái cây nhiệt đới nhập khẩu — Musang King, Monthong, Ri6, Black Thorn, D24. Giá sầu riêng VN tại chợ Giang Nam thường cao hơn Bằng Tường 10–15% do sát thị trường tiêu thụ cuối.
- Cổng nhận hàng nhập khẩu chính: Cổng số 3 (đường Kê Quảng / 鸡场路) — chuyên nhận cont lạnh liên vận từ ASEAN.
- Thời gian nhận hàng: 02:00 – 08:00 sáng (theo giờ Bắc Kinh), phù hợp lịch tàu liên vận G đến ga Bắc Quảng Châu.
- Thanh toán: Đa dạng — T/T, RMB cash, USD qua kênh ngân hàng chỉ định.
- Giấy tờ cần có khi giao tại chợ: Phytosanitary Certificate VN, Certificate of Origin Form E, packing list, invoice, giấy phép nhập khẩu phía TQ, log nhiệt cont lạnh.
Lưu ý vận hành: Cont lạnh Proship chạy thẳng vào cổng số 3 chợ Giang Nam, bốc dỡ trực tiếp xuống khu trữ lạnh của đại lý. Khách hàng có thể cử đại diện giám sát quá trình bốc hàng và lấy mẫu kiểm tra nhiệt độ cùng Proship.
Tại sao nên chọn dịch vụ xuất khẩu sầu riêng của Proship?
- Giá tốt từ đầu nguồn — Proship khai thác trực tiếp đội xe và cont lạnh, không qua trung gian, cước cạnh tranh hơn 8–15% so với thị trường.
- Giấy phép liên vận G hợp lệ — đảm bảo container chạy thẳng, không sang xe, bảo toàn 100% chất lượng trái.
- Lịch tàu ổn định — khởi hành hằng ngày từ ga Yên Viên / cửa khẩu Hữu Nghị, không lo delay mùa cao điểm.
- Không phát sinh chi phí ẩn — báo giá trọn gói từ kho mát đến chợ Giang Nam, ghi rõ phụ phí.
- Tư vấn thủ tục xuất khẩu chính ngạch — hỗ trợ miễn phí CO, Form E, phytosanitary certificate, packing list.
- Đội ngũ am hiểu nông sản — nhân viên điều hành đã qua đào tạo chuyên về hàng lạnh và trái cây tươi.
- Hệ thống tra cứu & giám sát nhiệt — theo dõi cont lạnh real-time qua customer.proship.vn, nhận cảnh báo nếu nhiệt độ vượt ngưỡng.
- Bảo hiểm hàng hóa tuỳ chọn — đối tác Bảo Minh, PVI, phí chỉ từ 0,18% giá trị lô hàng.
Quy trình vận chuyển container lạnh Đắk Lắk đi Nam Ninh, Quảng Châu
Quy trình vận chuyển sầu riêng Đắk Lắk Nam Ninh, Quảng Châu:
Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu xuất khẩu sầu riêng đi Trung Quốc
Khách hàng phát sinh nhu cầu vận chuyển sầu riêng Chính ngạch sang Trung Quốc và chọn Công ty Cổ phần Proship.
Bước 2: Báo giá và đàm phán cước phí
Khách hàng cung cấp thông tin lô hàng, nhận báo giá và đàm phán Giá vận chuyển sầu riêng Đắk Lắk, vận chuyển sầu riêng Đắk Nông, vận chuyển sầu riêng Gia Lai, vận chuyển sầu riêng Lâm Đồng đi Trung Quốc với Proship.
Bước 3: Ký kết hợp đồng, chuẩn bị thủ tục xuất khẩu
Ký kết Hợp đồng vận chuyển sầu riêng Đắk Lắk, Đắc Nông, Gia Lai, Lâm Đồng. Quý khách mang hàng đến gửi, phía chúng tôi sẽ chuẩn bị chứng từ hàng hóa, giấy tờ kiểm dịch, thủ tục xuất khẩu sầu riêng sang Trung Quốc,…cho nhà vườn, doanh nghiệp.
Bước 4: Tiến hành vận tải hàng hóa
Proship sẽ vận chuyển sầu riêng ra Bắc qua các cửa khẩu để nhập hàng vào nội địa Trung và tập kết hàng tại kho ở Bằng Tường.
Bước 5: Kiểm hàng, ký biên bản bàn giao
Khách hàng kiểm tra hàng hóa (Sầu riêng) và ký biên bản giao nhận giữa 2 bên.
Bước 6: Thanh toán cước phí, kết thúc hợp đồng
Khách hàng tiến hành thanh toán cước Dịch vụ vận chuyển container điện Sầu riêng đi Trung Quốc cho Proship.
Câu hỏi (FAQ) liên quan tới Vận chuyển Sầu Riêng Đắk Lắk Đi Nam Ninh, Quảng Châu
1. Sầu riêng Đắk Lắk nên đi cont lạnh 40RF hay 40HC khô?
Sầu riêng bắt buộc đi cont lạnh 40RF (Reefer) vì cần kiểm soát nhiệt độ 13–15°C. Cont khô 40HC chỉ phù hợp cho hàng đông lạnh đã cấp đông sâu (-18°C) hoặc hàng sấy khô đóng gói chân không.
2. Transit time từ Buôn Ma Thuột đến chợ Giang Nam mất bao lâu?
Tuyến liên vận G của Proship mất 5–6 ngày (tính từ đóng cont tại kho). Trong đó 1–2 ngày vận chuyển nội địa VN ra cửa khẩu, 1 ngày HQ + kiểm dịch, 2–3 ngày liên vận đường sắt/đường bộ trong nội địa TQ.
3. Cont lạnh 40RF chở được bao nhiêu tấn sầu riêng?
Trung bình 14–17 tấn sầu riêng tươi/cont 40RF (đóng thùng carton 5–10 kg). Với sầu riêng đông lạnh cấp đông sâu: 18–22 tấn/cont.
4. Tại sao không bốc dỡ sang xe lại quan trọng với sầu riêng?
Mỗi lần bốc dỡ là một lần: (1) ngắt nhiệt 4–8 giờ, (2) tăng nguy cơ dập trái, (3) phát sinh chi phí sang xe + lưu kho tạm. Với sầu riêng giá trị cao, chỉ cần một lần ngắt nhiệt trên 6 giờ là chất lượng cơm đã suy giảm rõ rệt. Tuyến liên vận G loại bỏ hoàn toàn rủi ro này.
5. Mùa vụ sầu riêng Đắk Lắk cao điểm khi nào?
Mùa cao điểm từ tháng 5 đến tháng 8 hằng năm, riêng vụ nghịch (tháng 11 đến tháng 3 năm sau) sản lượng thấp hơn, giá cao hơn 30–50%. Khuyến nghị đặt lịch cont lạnh trước 30–45 ngày để chủ động nguồn cont mùa cao điểm.
6. Proship có làm thủ tục kiểm dịch thực vật VN ↔ TQ không?
Có. Bộ phận HQ của Proship hỗ trợ khai báo kiểm dịch thực vật hai đầu: chi cục BVTV vùng Tây Nguyên (VN) và AQSIQ/CIQ (TQ). Phí kiểm dịch ~2,5 triệu/lô VN + ~500–800 CNY/lô TQ, đã tách rõ trong báo giá.
7. Cước cont lạnh 40RF Đắk Lắk → Quảng Châu có thay đổi theo mùa không?
Có. Mùa cao điểm tháng 5–8: cước tăng 8–12% do khan hiếm cont và áp lực tàu liên vận. Mùa thấp điểm tháng 10–2: cước giảm 5–10%. Bảng giá trên là mức trung bình tháng 9/2026.
8. Sầu riêng cần giấy tờ gì khi xuất sang Trung Quốc?
Cần 6 loại: (1) Phytosanitary Certificate VN, (2) Certificate of Origin Form E, (3) Packing List, (4) Commercial Invoice, (5) Bill of Lading, (6) Giấy phép nhập khẩu do phía TQ cấp cho đại lý. Proship hỗ trợ soạn bộ chứng từ miễn phí cho khách hàng HĐ dài hạn.
9. Chợ Giang Nam có yêu cầu đặc biệt gì khi cont lạnh đến?
Có. Yêu cầu (1) cont lạnh phải có log nhiệt đầy đủ từ lúc đóng cont, (2) nhiệt độ trung bình trong suốt hành trình không vượt 18°C, (3) hun trùng cont theo chuẩn TQ trong vòng 24 giờ trước khi đến. Proship tuân thủ đầy đủ ba yêu cầu này.
10. Có thể giao hàng tại kho riêng của khách hàng ở TQ, không qua chợ Giang Nam?
Được. Proship giao tận kho chỉ định trong phạm vi nội địa TQ (ga Nam Ninh, ga Quảng Châu, kho Hà Châu, kho Thượng Hải) với phụ phí theo khoảng cách — báo giá cụ thể khi khách hàng cung cấp địa chỉ kho.
