Vận chuyển Sầu Riêng Thái – Lào – Việt – Trung: Giá cước & 2 phương án đổi xe (2026)

x Bạn đang loay hoay tìm đơn vị làm trọn tuyến transit sầu riêng qua 6 cửa khẩu của 4 quốc gia?
x Bạn đang lo container sầu riêng nằm chờ ở biên giới, phát sinh phí lưu bãi mà không ai chịu trách nhiệm?
x Bạn đang cần một bảng cước all-in Thakhek/Cha Lo → Hữu Nghị, đã bao gồm chứng từ – hải quan – nâng hạ?

Proship.vn chúng tôi đã và đang khai thác tuyến vận chuyển container sầu riêng đường bộ quá cảnh Chanthaburi (Thái Lan) → Hữu Nghị Quan/Youyiguan (Trung Quốc) với 2 phương án bàn giao container: Đổi xe tại Thakhek (Lào) — USD 3.400 all-in hoặc đổi xe tại Cha Lo (Việt Nam) — USD 2.500 all-in. Tổng lead time ước tính ~8,5 ngày (2 ngày đóng hàng + 3 ngày test Cadmium + 3,5 ngày chạy đường), chưa tính thời gian thông quan tại 6 điểm biên giới.

• Tuyến đường chở sầu riêng Thái Lào Việt Trung: Transit đường bộ Thái Lan – Lào – Việt Nam – Trung Quốc (1.600 km).
• Giá trọn gói (All-in): Bao gồm chứng từ, hải quan, nâng hạ (Lolo) — không phát sinh lẻ.
• Chuyên chở sầu riêng tươi: Đảm bảo xe quay vòng liên tục, tối ưu thời gian.
• Hỗ trợ test Cadmium: Đạt chuẩn 3 ngày theo quy định nhập khẩu Trung Quốc.
• Bàn giao linh hoạt: Nhận container tại Lào (kiểm soát sớm) hoặc Việt Nam (tối ưu chi phí).

BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN SẦU RIÊNG CONTAINER RF ĐIỆN 2026

Ghi chú:

• Giá trên chưa bao gồm các chi phí khác. Vui lòng liên hệ để có giá trị chính xác nhất vì giá luôn thay đổi theo thời điểm.
• Nếu quý khách có nhu cầu Hổ trợ thủ tục hải quan 2 đầu Vui lòng liên hệ để được tư vấn.

Cập nhật giá cước tuyến container sầu riêng Thái – Lào – Việt – Trung

Giá cước vận chuyển sầu riêng Thái Lan đi Trung Quốc (theo hình thức transit) của Proship dao động USD 2.500 – USD 3.400/container, tùy theo điểm bàn giao container. Toàn bộ mức giá dưới đây là giá all-in, đã gồm chứng từ, thủ tục hải quan sầu riêng quá cảnh Việt Nam và phí nâng hạ container.

Ghi chú quan trọng — các khoản CHƯA bao gồm trong giá cước:

• Phí lưu xe / lưu container quá thời gian miễn phí (chi tiết tại mục 3 và 4)
• Chi phí đóng hàng và test Cadmium tại đầu Thái Lan
• Chi phí phát sinh do phía Trung Quốc giữ hàng kiểm tra
• Bảo hiểm hàng hóa (nếu khách yêu cầu)
• VAT theo quy định.

Chênh lệch giữa 2 phương án là USD 900/container — đây là con số quyết định khi chủ hàng chạy số lượng lớn trong mùa vụ.

Tổng quan tuyến và 6 điểm thông quan

Tuyến vận chuyển sầu riêng Thái – Lào – Việt – Trung là tuyến vận chuyển container đường bộ quá cảnh (Transit) đi xuyên 3 quốc gia trung gian trước khi nhập khẩu chính ngạch vào Trung Quốc, với tổng cự ly chặng chạy 1.600 km và 6 điểm thông quan.

Hành trình và cự ly từng chặng

* Lưu ý: 8,5 ngày là thời gian đóng hàng + kiểm nghiệm + chạy đường, chưa bao gồm thời gian chờ thông quan tại 6 cửa khẩu. Đây là con số cần cộng thêm khi chủ hàng tính điểm rơi giao hàng tại chợ đầu mối Trung Quốc.

Sáu điểm thông quan trên tuyến

Sơ đồ tuyến vận chuyển sầu riêng Thái – Lào – Việt – Trung

Tổng quan sơ đồ tuyến vận chuyển nông sản Thái Lan Trung Quốc:

Chanthaburi (TH)
   │ 800 km / 1 ngày
   ▼
(1) Nakhon Phanom (TH) ═══BORDER═══ (2) Thakhek (LA)
   │ 150 km / 1 ngày
   ▼
(3) Na Phào (LA) ═══BORDER═══ (4) Cha Lo (VN)
   │ 650 km / 1,5 ngày
   ▼
(5) Hữu Nghị (VN) ═══BORDER═══ (6) Youyiguan (CN)

Bối cảnh thị trường — vì sao tuyến này đang nóng

Theo Cơ quan Hải quan Trung Quốc, 6 tháng đầu năm 2026, nhập khẩu sầu riêng của Trung Quốc đạt 1,07 triệu tấn, tăng gần 300 nghìn tấn so với cùng kỳ năm 2025, trong đó kim ngạch nhập khẩu từ Thái Lan đạt 3,79 tỷ USD, chiếm 81% tổng trị giá. Việt Nam đứng thứ hai với 846 triệu USD, chiếm tỷ trọng 18%.

Sức mua lớn từ Trung Quốc kéo theo nhu cầu vận chuyển sầu riêng nông sản Thái Lan đi Trung Quốc đường bộ transit tăng mạnh, nhất là khi Thái Lan nhiều năm giữ vị thế nhà cung cấp sầu riêng lớn nhất cho thị trường tỷ dân này. Tuyến đường bộ qua Lào – Việt Nam giúp sầu riêng Thái rút ngắn thời gian tiếp cận cửa khẩu Hữu Nghị Quan so với các tuyến truyền thống.

Về mặt hồ sơ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã công bố danh sách 37 cơ sở kiểm nghiệm của Việt Nam được Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) chấp thuận phân tích chỉ tiêu Cadimi (Cd) và chất Vàng O đối với quả tươi xuất khẩu, cập nhật đến ngày 26/6/2026. Kết quả kiểm nghiệm từ các phòng thử nghiệm được GACC công nhận hiện là một trong những điều kiện bắt buộc để hoàn thiện hồ sơ xuất khẩu sầu riêng — đây chính là lý do 3 ngày test Cadmium được tính cứng vào lead time của tuyến.

Phương án 1 — Đổi xe sau khi thông quan nhập tại Lào (Thakhek)

Với tuyến đường chở sầu riêng Thái Lào Việt Trung: Ở phương án 1, Proship sẽ nhận bàn giao container ngay tại Thakhek (Lào) sau khi hoàn tất thủ tục nhập quá cảnh, và chịu trách nhiệm toàn bộ chặng còn lại đến cửa khẩu Hữu Nghị.

Giá cước PA1

Giá cước vận chuyển container Thái Lan Trung Quốc theo PA1:

• USD 3.400 — all-in chặng Thakhek → Hữu Nghị
• Đã bao gồm: Chứng từ (Doc) + Hải quan (Customs) + Nâng hạ (Lolo).

Bố trí phương tiện PA1

Để đảm bảo quay vòng liên tục, tuyến cần bố trí 3 đầu xe:

• 2 xe RTN — 4 ngày/vòng
• 1 xe Proship — 8 ngày/vòng.

Phí lưu xe / lưu container PA1

Lưu ý đặc biệt PA1

Nếu container bị giữ ở phía Trung Quốc:

• Đã dỡ hàng xong → tính theo mức container rỗng (1.500.000 VNĐ/ngày)
• Chưa dỡ hàng → tính theo mức container có hàng (2.500.000 VNĐ/ngày)

Phương án 2 — Đổi xe sau khi thông quan nhập tại Việt Nam (Cha Lo)

Ở phương án 2, container được đối tác Thái/RTN kéo đến tận Cha Lo (Việt Nam), Proship chỉ nhận chặng nội địa Việt Nam từ Cha Lo đến Hữu Nghị.

Giá cước PA2

Cước vận chuyển sầu riêng Thái Lan đi Trung Quốc theo PA2:

• USD 2.500 — all-in chặng Cha Lo → Hữu Nghị (Doc + Customs + Lolo)
• USD 1.900 — chỉ riêng phần trucking Cha Lo → Hữu Nghị

Bố trí phương tiện PA2

Chỉ cần 2 đầu xe, vòng quay đồng bộ:

• 1 xe RTN — 6 ngày/vòng
• 1 xe Proship — 6 ngày/vòng

Phí lưu xe / lưu container PA2

Cập nhật phí lưu xe cho tuyến vận chuyển sầu riêng Thái Lan sang Trung Quốc:

Free time: 72 giờ kể từ khi tới cửa khẩu, sau đó mới bắt đầu tính phí lưu.

Lưu ý đặc biệt PA2

• Không tính phí nâng hạ (Lolo) tại Cha Lo
• Không tính phí thuê container rỗng.

So sánh 2 phương án — nên chọn phương án nào?

Câu trả lời ngắn gọn: chọn PA2 nếu ưu tiên chi phí, chọn PA1 nếu ưu tiên kiểm soát lô hàng. Chênh lệch giá là USD 900/container.

Chọn PA2 (Cha Lo) khi nào?

• Chủ hàng đã có đối tác vận tải tốt phía Thái Lan/Lào, chỉ cần Proship gánh chặng nội địa
• Ưu tiên chi phí: rẻ hơn USD 900/container, nhẹ đầu xe hơn (2 xe thay vì 3)
• Muốn giảm rủi ro thông quan và vận hành trên đất Lào — rủi ro chặng Thái – Lào đẩy về phía đối tác Thái/RTN
• Chạy sản lượng lớn trong mùa vụ, cần tối ưu chi phí trên mỗi container.

Chọn PA1 (Thakhek) khi nào?

• Cần một đầu mối chịu trách nhiệm dài hơn, end-to-end từ Lào về Trung Quốc
• Ưu tiên kiểm soát hơn giá: Proship nhận hàng sớm, nắm được tình trạng lô hàng ngay từ đất Lào
• Chủ hàng chưa có đối tác đủ tin cậy để xử lý thủ tục xuất quá cảnh tại Na Phào
• Chi phí cao hơn do Proship gánh thêm 150 km chặng Lào + thủ tục xuất quá cảnh Lào.

Tại sao nên chọn Proship cho tuyến sầu riêng Transit?

Proship với năng lực về đội xe hùng hậu, tự hào là một trong những công ty vận chuyển hàng Thái Lan đi Trung Quốc nhờ thế mạnh:

• Làm trọn tuyến qua 6 cửa khẩu ở 4 quốc gia: Đây là hàng rào kỹ thuật lớn, rất ít đơn vị đảm nhận được toàn tuyến
• Có văn phòng đặt trên tuyến: Savannakhet (Lào) và Ga Nam Ninh, Quảng Tây (Trung Quốc) — xử lý sự cố tại chỗ, không phụ thuộc hoàn toàn vào đối tác.
• Giá all-in trọn gói Doc + Customs + Lolo: Chủ hàng không phải đàm phán rời từng đầu mục với từng nhà thầu.
• Bố trí xe quay vòng liên tục: Sầu riêng là hàng tươi, nhạy thời gian, không cho phép chờ xe.
• Hỗ trợ quy trình test Cadmium sẵn có (3 ngày): Yêu cầu bắt buộc của Trung Quốc với sầu riêng nhập khẩu.
• Đội xe container lạnh và kinh nghiệm hàng nông sản: Proship khai thác song song mảng container lạnh Bắc – Nam và tuyến container đi Trung Quốc, Nga, Campuchia, Lào.
• Tra cứu vận đơn online: Tại customer.proship.vn, minh bạch tình trạng lô hàng.

Quy trình vận chuyển 3 bước

Quy trình vận chuyển sầu riêng Thái Lan sang Trung Quốc:

Bước 1: Gửi yêu cầu và chốt phương án

Quý khách hàng liên hệ Hotline theo khu vực, cung cấp: sản lượng dự kiến, thời điểm vào vụ, điểm đóng hàng tại Thái Lan và điểm bàn giao mong muốn (Thakhek hoặc Cha Lo). Bộ phận điều hành báo giá và xác nhận lịch bố trí xe trong vòng 24 giờ làm việc.

Bước 2: Đóng hàng, kiểm nghiệm và bàn giao container

Đóng hàng tại Chanthaburi (2 ngày) → test Cadmium (3 ngày) → thông quan xuất quá cảnh tại Nakhon Phanom. Container được bàn giao cho Proship tại Thakhek (PA1) hoặc Cha Lo (PA2) sau khi hoàn tất thủ tục nhập quá cảnh.

Bước 3: Chạy tuyến và thông quan tại Hữu Nghị

Proship điều xe chạy chặng đã ký, xử lý chứng từ và thủ tục hải quan tại các cửa khẩu trên chặng, đưa container đến Hữu Nghị và bàn giao thông quan nhập khẩu qua Hữu Nghị Quan (Youyiguan). Bộ phận điều hành cập nhật tình trạng lô hàng theo từng điểm mốc.

Nếu bạn đang tìm kiếm dịch vụ vận chuyển sầu riêng Thái Lan sang Trung Quốc hay vận chuyển nông sản Thái Lan đi Trung Quốc với giá rẻ và uy tín, Proship chính là công ty vận chuyển hàng Thái Lan đi Trung Quốc hàng đầu, sẵn sàng xử lý thủ tục hải quan sầu riêng quá cảnh Việt Nam và các khâu phức tạp trên tuyến đường chở sầu riêng Thái Lào Việt Trung. Hãy liên hệ ngay để so sánh giá cước vận chuyển container Thái Lan Trung Quốc của chúng tôi!