泰国–老挝–越南–中国榴莲运输：运费及两种车辆转运方案

x 您是否难以找到一家物流服务商，能够负责榴莲经6个口岸、4个国家的全程运输？
x 您是否担心榴莲集装箱滞留在口岸，产生仓储费用，却无人负责？
x 您是否需要从他曲/Cha Lo → 友谊关的全包运费，包括单证、清关以及装卸服务？

Proship.vn 目前运营榴莲集装箱从尖竹汶（泰国）→ 友谊关/友谊关口岸（中国）的陆路过境运输路线，提供两种集装箱交接方案：在他曲（老挝）换车 — 全包价 3,400 美元；或在 Cha Lo（越南）换车 — 全包价 2,500 美元。预计总运输周期约为 8.5 天（装货 2 天 + 镉检测 3 天 + 公路运输 3.5 天），不包括6个边境口岸的清关时间。

• 泰国–老挝–越南–中国榴莲运输路线：全程约1,600公里，陆路途经泰国–老挝–越南–中国。
• 全包价格：包含单证、清关以及装卸（LoLo）费用，不再额外收取分项费用。
• 鲜榴莲运输：确保车辆持续周转，以优化运输时效。
• 镉检测支持：符合中国进口法规要求的3天检测标准。
• 灵活交接：可选择在老挝提柜（更早掌控货物）或在越南换车（优化运输成本）。

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Ghi chú:

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• Nếu quý khách có nhu cầu Hổ trợ thủ tục hải quan 2 đầu Vui lòng liên hệ để được tư vấn.

泰国–老挝–越南–中国榴莲集装箱运输路线最新运费

Proship 从泰国通过过境运输方式向中国运输榴莲的运费为每个集装箱 2,500–3,400 美元，具体取决于集装箱交接地点。以下所有价格均为全包价，包括单证、榴莲经越南过境运输所需的清关手续，以及集装箱装卸费用。

重要说明——以下费用不包含在运费中：

• 超出免费时间后的车辆/集装箱仓储费用（详见第3和第4节）
• 泰国始发地的装货费用及镉检测费用
• 如货物被中国有关部门扣留检查而产生的额外费用
• 货物保险（如客户要求）
• 按法规规定应缴纳的增值税（VAT）

两种方案之间的价格差为每个集装箱900美元——对于旺季期间处理大批量货物的托运人而言，这是一个具有决定性意义的费用差异。

路线概览及6个清关口岸

泰国–老挝–越南–中国榴莲运输路线是一条陆路集装箱过境运输路线，途经3个中转国家后，通过正式进口手续进入中国，全程公路运输距离约1,600公里，共涉及6个清关口岸。

各运输段的行程及距离

* 注意：8.5天包含装货、检测及公路运输时间，但不包括6个边境口岸的清关等待时间。这是托运人在计算货物预计送达中国批发市场时间时需要额外考虑的重要因素。

沿途6个清关口岸

泰国–老挝–越南–中国榴莲运输路线图

泰国–中国农产品运输路线概览：

Chanthaburi (TH)
   │ 800 km / 1 ngày
   ▼
(1) Nakhon Phanom (TH) ═══BORDER═══ (2) Thakhek (LA)
   │ 150 km / 1 ngày
   ▼
(3) Na Phào (LA) ═══BORDER═══ (4) Cha Lo (VN)
   │ 650 km / 1,5 ngày
   ▼
(5) Hữu Nghị (VN) ═══BORDER═══ (6) Youyiguan (CN)

市场背景——为何这条路线正逐渐升温

根据中国海关数据，2026年上半年，中国榴莲进口量达到107万吨，与2025年同期相比增加近30万吨。其中，泰国榴莲进口额达37.9亿美元，占进口总额的81%；越南位居第二，进口额为8.46亿美元，占比18%。

中国市场的强劲需求推动了泰国农产品及榴莲通过陆路过境运输进入中国的需求快速增长，尤其是泰国多年来一直保持其作为这个十亿人口市场最大榴莲供应国的地位。经老挝和越南的陆路运输路线，相较于传统运输路线，有助于缩短泰国榴莲抵达友谊关口岸的时间。

在单证方面，越南农业与环境部已公布一份检测机构名单，截至2026年6月26日，共有37家越南检测机构获中国海关总署（GACC）批准，可对出口鲜果中的镉（Cd）和碱性橙O（Auramine O）进行检测。由GACC认可实验室出具的检测结果目前是完成榴莲出口单证的强制性要求之一，因此3天的镉检测时间被固定纳入该运输路线的运输时效中。

方案1——老挝完成进口过境清关后换车（他曲）

对于泰国–老挝–越南–中国榴莲运输路线，在方案1下，Proship在老挝他曲完成过境进口手续后立即接管集装箱，并负责后续至友谊关口岸的全程运输。

方案1 运费

方案1下泰国–中国集装箱运输价格：

• 3,400美元——他曲 → 友谊关段全包价
• 包含：单证（Doc）+ 清关（Customs）+ 装卸（LoLo）。

方案1 车辆安排

为确保车辆持续周转，该路线需要配置3台牵引车：

• 2台RTN卡车——4天/往返
• 1台Proship卡车——8天/往返。

方案1 车辆/集装箱仓储费用

方案1特别说明

如果集装箱滞留在中国境内：

• 卸货后 → 按空箱费率收费（1,500,000越南盾/天）
• 卸货前 → 按重箱费率收费（2,500,000越南盾/天）

方案2——越南完成进口过境清关后换车（Cha Lo）

在方案2下，泰国/RTN合作方将集装箱全程运输至越南Cha Lo，Proship仅负责Cha Lo → 友谊关的越南境内运输段。

方案2 运费

方案2下泰国榴莲运输至中国的运费：

• 2,500美元——Cha Lo → 友谊关段全包价（Doc + Customs + LoLo）
• 1,900美元——仅包含Cha Lo → 友谊关段的卡车运输费用

方案2 车辆安排

仅需配置2台牵引车，并进行同步周转：

• 1台RTN卡车——6天/往返
• 1台Proship卡车——6天/往返。

方案2车辆/集装箱仓储费用

泰国–中国榴莲运输路线最新车辆仓储费用：

免费时间：自集装箱抵达口岸之时起72小时；超过免费时间后才收取仓储费用。

PA2 特别说明

• Cha Lo 不收取装卸（LoLo）费用
• 不收取空集装箱租赁费用。

两种方案对比——您应该选择哪一种？

简而言之：如果优先考虑成本，请选择PA2；如果优先考虑货物运输控制，请选择PA1。两种方案的价格差为900美元/集装箱。

什么时候应选择 PA2（Cha Lo）？

• 托运人在泰国/老挝已经有可靠的运输合作伙伴，只需要 Proship 负责越南境内的运输段
• 优先考虑成本：每个集装箱便宜900美元，同时车辆配置要求更低（2台卡车，而非3台）
• 希望降低在老挝进行清关及运营的风险——泰国–老挝段的相关风险由泰国/RTN合作伙伴承担
• 旺季期间需要处理大批量货物，希望优化每个集装箱的运输成本。

什么时候应选择 PA1（他曲）？

• 需要一个单一对接方，对从老挝至中国的更长运输段承担全程责任
• 比价格更重视运输控制：Proship更早接管货物，并可从老挝开始监控货物运输状态
• 托运人目前还没有足够可靠的合作伙伴来处理那蓬口岸的过境出口手续
• 成本较高，因为 Proship 额外负责老挝境内约150公里的运输，以及老挝过境出口手续。

为什么选择 Proship 榴莲过境运输路线？

凭借强大的车队运力，Proship 很荣幸成为泰国至中国货物运输的服务商之一，并具备以下优势：

• 覆盖4个国家、6个边境口岸的全程运输服务： 这是一项较高的技术门槛，能够真正提供端到端全程服务的物流服务商非常少。
• 沿线设有办公室： 老挝沙湾拿吉（Savannakhet）及中国广西南宁火车站均设有办公室，可现场处理运输过程中出现的问题，无需完全依赖合作伙伴。
• 全包价格涵盖 Doc + Customs + LoLo： 托运人无需与不同承运商分别协商各项费用。
• 持续车辆周转： 榴莲属于鲜活且对时效要求极高的货物，无法承受长时间等待车辆。
• 成熟的镉检测支持流程（3天）： 满足中国对进口榴莲实施的强制性要求。
• 冷藏集装箱车队及农产品运输经验： Proship 同时运营南北向冷藏集装箱运输服务，以及通往中国、俄罗斯、柬埔寨和老挝的集装箱运输路线。
• 在线货物追踪： 可通过 customer.proship.vn 查询，实时了解货物运输状态。

3步运输流程

泰国榴莲运输至中国的流程：

第1步：提交需求并确认运输方案

客户联系区域服务热线，并提供：预计货量、预计旺季开始时间、泰国装货地点，以及首选交接地点（他曲或 Cha Lo）。运营团队将在24个工作小时内提供报价并确认车辆调度计划。

第2步：装货、检测及集装箱交接

尖竹汶装货（2天）→ 镉检测（3天）→ 那空帕侬过境出口清关。完成过境进口手续后，集装箱在他曲（PA1）或 Cha Lo（PA2）交接给 Proship。

第3步：运输及友谊关清关

Proship 根据合同运输段调派车辆，负责沿线边境口岸的单证及清关手续，将集装箱运输至友谊关，并通过友谊关口岸（友谊关）完成进口清关。运营团队将在每个运输节点更新货物状态。

如果您正在寻找 泰国榴莲运输至中国 或以具有竞争力的价格和可靠的服务将泰国农产品运输至中国的物流服务，Proship 是泰国至中国货物运输领域领先的物流服务商之一，可负责榴莲经越南过境运输的清关手续，以及泰国–老挝–越南–中国榴莲运输路线中涉及的复杂流程。立即联系我们，比较泰国–中国集装箱运输运费！